Ресурс автостекла: существует ли и что делать, если он закончился

Автомобильное стекло должно служить долго, но на практике всё зависит от множества факторов. Одно стекло спокойно выдерживает десятилетие, а другое может потребовать замену уже через пару сезонов. В этой статье разберёмся, что влияет на долговечность и как часто меняют лобовое стекло.

Первая причина: качество автомобильного стекла

Срок службы лобового стекла автомобиля напрямую зависит от:

• Соблюдения стандартов качества. Лучше отдавать предпочтение сертифицированным автостекольным производителям, которые осуществляют поставки на автоконвейеры. Это говорит о том, что продукция соответствует высоким международным отраслевым стандартам автомобильной промышленности.

• Используемых материалов. От выбранного сырья напрямую зависит качественные характеристики стекла, его прочность и долговечность. 

• Точной геометрии автостекла. Если изгиб и размеры стекла отклоняются от заводской формы проема автомобиля, оно может плохо прилегать к кузову. Из-за этого при установке возникает лишнее напряжение, нарушается герметичность и повышается риск трещин или протечек.

• Правильной обработки кромки. Повреждённая или плохо обработанная кромка становится зоной повышенного напряжения, из-за чего стекло может треснуть даже при незначительных нагрузках во время эксплуатации или установки.

Качественное автомобильное стекло при средней интенсивности езды может служить не менее 5-7 лет или 150-200 тыс. км пробега. Для сравнения: дешевые аналоги могут «запескоструиться» уже через 40–80 тыс. км — всего один сезон. 

Подробно тему потертостей на лобовом стекле мы раскрыли в статье. Там же вы найдете результаты независимых испытаний на абразивную стойкость 3-х популярных автостекольных производителей.

Как проверяют автостекло: гарантия качества

Надёжность и долговечность триплексных стёкол оценивают по ГОСТ 32565–2013, они также должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 43. Согласно этим Правилам все производители автомобильных стекол обязаны проводить 4 теста на прочность:

1. Удар стальным шаром весом 227 г с высоты 8,5-9 м при температуре плюс 40°С и минус 20°С. Тест имитирует попадание камня в стекло. После удара шар не должен пройти через образец, а стекло не должно разбиться на куски.
   
   

2. На сопротивление удару шаром весом 2260 г с высоты 4 м. Стекло должно выдержать удар и удержаться на образце в течение 5 секунд после удара. Если шар сразу прошел через стекло – тест не пройден.

3. Испытание на прочность с помощью манекена. Имитация удара головой стекла в результате столкновения на скорости 60 км/ч. Модель головы весом 10 кг падает с высоты 1,5 м. Стекло может треснуть, но осколки не должны отделяться, а плёнка — оголяться за пределами допустимых зон.

4. Испытание на температуростойкость или жаропрочность. Этим тестом проверяют долговечность лобовых стекол при эксплуатации в жарких климатических условиях. Сначала образцы нагревают в воде до 60 ℃, после чего их помещают в водяную баню с температурой 100 ± 5 °C на 2 часа, затем охлаждают и оценивают результаты. Не допускаются дефекты (отслоение PVB-пленки) дальше 15 мм от необрезного края и 25 мм от обрезного.

Дополнительные испытания качества на Борском стекольном заводе

На Борском стекольном заводе проводят ряд дополнительных испытаний, которые позволяют оценить поведение стекла в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации, и обеспечить стабильное качество продукции:

• Гравел-тест — стекло подвергают серии ударов цилиндром с техническим алмазом на конце, имитируя попадание гравия на трассе. Оценивают трещинообразование и устойчивость к сколам.

• Скратч-тест — по периметру стекла на расстоянии 10 см от края специальным прибором равномерно наносят царапины, а потом оставляют стекло в вертикальном положении на 24 часа. Если в результате испытания на стекле образовались трещины — тест не пройден.  Подобный тест позволяет сымитировать износ стекла в процессе эксплуатации.

• Измерение напряжения в кромке стекла. Необходимо контролировать напряжение растяжения, так как они стоят в основе любых разрушений стекла. Чем выше внутреннее напряжение растяжения, тем ниже способность стекла выдерживать высокие внешние нагрузки (например, при монтаже в автомобиль, в течении срока службы). Напряжение измеряют полярископом в 16 точках по периметру стекла. Напряжение растяжения не должно превышать 5 Мпа.

Вторая причина: хранение и транспортировка автостекла

При транспортировке и хранении стекла важно не допускать соприкосновение стекол с твердыми предметами и удары торцов стекла о края тары, поскольку любое, даже незаметное глазу повреждение, может стать причиной появления дефектов при эксплуатации. 

Чтобы стекло было доставлено в целостности, АО «Борский стекольный завод» тщательно подходит к каждому этапу:

• Транспортировка с производства на склад. Стекло перевозят в специальной таре — деревянных ящиках. Дополнительно между стеклами размещают специальные прокладки, чтобы исключить контакт стекол друг с другом и тарой. Перед отправкой сборные ящики укрывают водонепроницаемым материалом, а под углы стекла прокладываются полоски из гофрокартона.

• Хранение на складе. На складах мы также бережно заботимся о нашем хрупком продукте. Стекла хранят исключительно вертикально, избегая соприкосновения друг с другом. Каждое стекло перекладывают мягким материалом и размещают под углом 10°- 15° к вертикали.
  

Соблюдение этих условий позволяет гарантировать целостность стекла на всех этапах от производства до установки в автомобиль.

Третья причина: неправильная установка

Стекло может разрушаться после замены из-за сильного напряжения, которое возникает при неправильной установке. Оно усиливается из-за расширения клея и ошибок при его нанесении. При вклейке стекла должна быть соблюдена четкая технология процесса: тщательная очистка проема автомобиля от старого клея и загрязнений.

В установочных центрах используют специальный полиуретановый клей — он не только крепко держит стекло, но и заполняет все зазоры между стеклом и кузовом. Такой клей сложный по составу и требует точного нанесения, поэтому установка должна выполняться только профессионалами. 

Клей наносится равномерно на периметр стекла. Также есть специальные требования к ширине и толщине слоя клея. Для некоторых моделей автомобилей, у которых пластиковое жабо между капотом и лобовым стеклом заходит на стекло, рекомендуется выдержать несколько часов после вклейки стекла и перед установкой жабо на автомобиль.

Четвертая причина: износ при эксплуатации автомобиля

Износ происходит из-за постоянных мелких повреждений, которые накапливаются с течением времени и ухудшают оптические свойства стекла. Основные факторы их появления:

• Мелкие камни и песок с дороги.

• Изношенные щётки стеклоочистителя.

• Резкие температурные перепады.

• Грубая чистка лобового стекла жёстким скребком.

Советы по уходу за стеклом, чтобы оно прослужило вам дольше:

• Не протирайте стекол жесткой тканью или тканью, содержащей абразивные примеси.

• Исключите применение чистящих средств на щелочной или кислотной основе.

• Сведите к минимуму очистку сухого стекла щетками стеклоочистителя без подачи смывающей жидкости.

Как выбрать и сохранить автостекло с максимальным сроком службы

Приобретайте качественные автостекла. Борский стекольный завод выпускает стекла, которые соответствуют требованиям ГОСТ 32565–2013 и дополнительно проходят серию добровольных тестов на прочность, износостойкость и стабильность оптических свойств. Такая продукция не только отвечает высоким требованиям безопасности, но и обладает рядом преимуществ, один из которых — большой ресурс. Это говорит о том, что стекло прослужит своему владельцу долгие годы.

Устанавливайте стекла в проверенных специализированных установочных центрах. Например, Федеральная сеть автостекольных станций Битстоп — здесь соблюдают самые современные технологии монтажа и работают сертифицированные мастера-установщики. Благодаря прямому сотрудничеству с производителями автостекол, они могут предложить действительно выгодные цены. А также вы можете воспользоваться специальным предложением — расширенной гарантией в 1 год на лобовые стекла AGC Automotive. Если в течение года после установки на стекле появятся сколы или трещины, его заменят на новое.

Правильно ухаживайте за автостеклами: 

• регулярно меняйте щётки стеклоочистителя (раз в 6-12 месяцев); 

• используйте качественные омывающие жидкости по сезону; 

• избегайте резких перепадов температур;

• очищайте стекло только мягкими инструментами. 

Эти простые меры помогут сохранить прочность и прозрачность стекла на долгие годы.